在电池产品选择上，锐界L混动版搭载的是全新低镍NCM111三元锂电芯。这种电池设计不仅能量密度更高、使用寿命更久。由于含镍量较低，因此热扩散风险相对更低。在冷却系统方面，锐界L的电池包还部署了一体式高效水冷系统，能够提供高效的散热性能。在试验认证阶段，为了能够更好地模拟实际使用情况，锐界L的电池包还经历了过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项严苛测试。这些测试不仅远远超过国标的要求，同时也能够模拟非常极端的使用工况，为用户今后的使用保驾护航。
△锐界L混动版车型所搭载的电池经历了诸多极端试验考验，安全性上可以得到很好的保证。
至于第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，同样经历了包括结构疲劳耐久、冷热冲击、系统耐久等试验，这些试验所模拟的工况不仅远远恶劣于普通用户日常可以经历的工况，每项试验的时长都还超过1000小时，可以确保用户在使用寿命周期内对于发动机安全可靠的保障。作为一个百年大厂，且一直采用自研技术，福特对于发动机的理解是非常深入的。在发动机安全相关的环节，通过持续优化技术的福特始终处在行业的最前列。
点评
在拥有了在产品力上全面对标Model Y的Mustang Mach-E的前提下，从锐界L开始长安福特也会将这套最新的混动系统覆盖旗下更多的车型，以此来进一步丰富和完善长安福特的新能源车型矩阵。尤其是全新一代的混动系统，不仅在降低整车油耗方面性能显著，同时也针对市场上不少混动系统动力不足的痛点进行了大力技术攻关。在第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机和动力分流技术的支持下，长安福特的混动车型有机会在国内新能源汽车市场上占据一席之地。