在外观设计方面，V09充分展现了其时尚前卫的特点，大面积的镀铬装饰以及多边形的造型元素让这款车型看上去非常有质感。内饰方面，V09采用了黑色以及浅色系的内饰搭配，营造出了一种非常时尚的氛围。但是，这些外观设计并不能让V09在同级别车型中脱颖而出，那么V09在其他方面有什么亮点呢？在动力方面，V09全系标配一台前电机，动力水平与同级别的新能源MPV相比并没有任何优势。
然而，V09的底盘硬件与智能化装备还是相当在线的，在售价43.88万元顶配车型上，我们还能看到电调悬架的出现。虽然这项配置的花费有些高，但是它在某种程度上也反映了V09或者说合创品牌目前一个比较尴尬的地方。那么，究竟是什么让合创品牌的市场定位变得如此尴尬呢？原因其实很简单，合创汽车的前身广汽蔚来，是广汽集团曾经为了进军高端新能源领域而与蔚来合作打造的品牌，但是后续随着蔚来撤出，合创品牌的定位也变得尴尬起来了。
前期通过三十万级别的合创007所立下的品牌调性显然已经站不住脚了，后期推出的“换壳AION Y”合创Z03更是瞬间将品牌推向了网约车阵营。这种模糊的定位也导致了其存在感极其薄弱，如果我们忽略才刚刚上市的V09，目前合创品牌在售的三款车型，在9月份一共只卖出了855辆新车，其中最便宜的合创Z03卖了832辆，而起售价17.98万元的轿车合创A06销量为21辆，最高端的售价29.98万元的合创007销量仅为2辆。