2016年，樊凯旋和一位经常跑车的朋友在物流园等货，“当时，货站老板有一辆大运重卡正打算出售，我看了那款车，试驾了两圈后，觉得还不错，第二天就买了下来。”虽然是一辆二手的大运重卡，但这辆重卡不仅价格合适，性能大大超出樊凯旋的想法，还给他带来了长达8年之久的固定运输订单。
如今，从河北廊坊到江苏徐州的运输专线，就是卖他二手车的老板介绍的，“都说开大运交好运。大运重卡真的给我带来了好运。”樊凯旋说，现在的物流运输市场路难行，货难找、运价低，有了大运重卡加持，再加上这个天上掉下来的固定大订单，确实让他省了不少心。
尽管是一辆二手的大运重卡，但从购买车辆的第一天开始，直到2020年再度以高于市场价卖掉，樊凯旋的这辆车除了常规保养外都没啥问题出现。也就是从那时候开始，樊凯旋有了与大运重卡再度结缘的想法。“大运重卡是终身质保，光这一项，就免去了很多用户的后顾之忧，省了不少费用。”
“2020年，我又买了一辆500马力的大运N8V新车。”樊凯旋说，市场行情不佳，如果再没有一款动力更强、车速更快、油气耗更低、驾乘体验更舒适的车辆助力，自己在货运市场肯定是负重难行、事倍功半。幸运的是，与大运重卡相识的七年时间中，自己见证了大运重卡的造车实力，更对当初的选择欣慰不已。