但市场需求的波动并未减缓汽车“新四化”转型速度。今年第一季度，国内新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率达到26.1%，较去年全年25.6%的市场占有率提高了0.5个百分点。与此同时，自动辅助驾驶、车联网、智能座舱等技术的应用发展也迈入全新阶段。
“展望2023年二至四季度，淡季过后的汽车消费有望在上海车展的带动下继续环比修复。” 中信证券相关研究报告认为，尽管电动车领域的竞争加剧难以避免，但预计“降成本能力”强的企业将更容易在2023年的市场竞争中实现份额提升。而智能座舱、智能底盘、自动驾驶等领域都有望在未来3年内孵化出具有全球竞争力的中国零部件龙头。
车企CEO齐聚，“智电”江山
值得一提的是，作为疫情防控政策调整后的首个国际A级车展，2023上海车展不仅吸引到海内外主流汽车品牌高规格参展，各大车企“掌门”也纷纷亮相。
4月17日，梅赛德斯-奔驰之夜闪耀黄浦江畔，4大核心品牌电动车型的联袂登场，包括全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发；G级越野车首款纯电车型一一EQG概念车中国首秀；全新EQE纯电SUV迎来中国首秀；全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相等。
“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。今天（4月17日），我们在上海见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。” 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示。
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梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰在华本土化生产的第12款车型。作为梅赛德斯-EQ第8位成员，全新EQE纯电SUV是一款融合豪华舒适性与先锋智能科技的纯电全能SUV。全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+延续了AMG的豪华匠心工艺，更打造无与伦比的驾驭性能体验。两款新车为中国客户带来兼具动感、豪华的电动出行新选择。未来，我们还将继续‘在华发展，与华共进’，以丰富的豪华纯电阵容书写星徽新章。”