这样的理念，意味着易四方完全用另外一种方式，真正发明了一种新的造车逻辑，而且是更好更安全的方式完成动力、传动、转向、制动等核心基础功能；同时，这种方式也是真正回答了什么叫做“用软件定义汽车”。而双系统、安全冗余的思路，仰望也用严谨、审慎的态度，实现了汽车的“稳定进化”。
对于这些技术，其中四电机等等已经在年初的时候率先搭载于仰望U8。但这些理念，其实早已经萌芽，2004年，比亚迪发布的ET概念车，就依靠轮边电机实现了四轮独立驱动，经过20多年的研发、测试和验证，这个足以载入史册的创想终于开花结果。
既是“可城可赛”，也是更加极致的仰望超跑平台
除了易四方概念车和仰望越野平台，仰望架构下的仰望超跑平台也正式发布，同时仰望U9也公布了内饰和更多的核心参数。而通过种种新科技和参数来看，仰望超跑平台所展现的是一个更加威猛的赛道性能，以及“可城可赛”的多路况兼容性。
