同时，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，座椅滑轨没有明显位移。这意味着碰撞发生时座椅可以提供身体有力的承托性能，保障乘员脑后、颈椎、盆骨等重要位置的安全。碰撞发生后，车辆能正常接通电话、识别车辆信息、识别事故发生位置，假人能够正常移动。
除了透视本次碰撞，能看得到的ID.7 VIZZION的安全可靠外，车辆在智能驾驶上，也有针对安全的诸多思考。
比如，ID.7 VIZZION在激活L2驾驶辅助功能Travel Assist后，若检测到驾驶员长时间未接管方向盘，将通过声光警告、安全带拉紧、制动耸车等方式提醒用户接管驾驶。如驾驶员仍未接管驾驶，系统将自动停车并自动激活电子手刹EPB；停车后系统将自动鸣笛、激活车内照明、降低娱乐系统音量、解除门锁，并通过eCall紧急呼救守护行车安全，以降低发生事故的风险。
与车企们所宣传的冰箱、彩电、大沙发有所区隔，在新能源时代，ID.7 VIZZION理性出击，坚守真正造好车的底层逻辑，在驾驶安全上下足了功夫。
随着新能源飙风在中国车市刮起，智能化几乎是业内公认的下半场入场券，但回归理性，安全永远是最大的豪华。“安全”同样是考验一个品牌能否经得住长期考验，最重要、最坚实的底座。从这个角度看，坚持长期主义、以超越国标验证为常态的一汽-大众，在新能源时代已经走在了前列。
