在新能源汽车时代，一汽-大众把对于安全的防护做得更为到位。为了在硬件上全方位保护电池，ID.7 VIZZION配备了”三明治“门槛结构，防止电池侧面受到挤压，并为电池包配备了行业内首屈一指的“铠甲式”电池壳体，电池模组被12根铝铸造横梁组成的高强铝合金框架层层包裹（行业同级仅2-3根），可确保在碰撞过程中冲击力逐层吸收，且每根横梁都针对车辆碰撞工况进行独立的抗变形加强筋设计，最大程度保障电池模组在碰撞中不变形，有效抵抗侧方撞击。
为解除用户对于电车三电安全方面的焦虑，ID.7 VIZZION对每个电芯都进行了100%监测，单个电芯的控制参数超过6800个，并且每个参数都比行业标准至少高出10%。在对电池包的安全测试中，ID.7参考德国大众高等级安全标准，对于电池包开展197项测试，国标仅有18项，远超国标近10倍；除此之外，ID.7从电芯级别、模组级别到电池包级别，共进行436项全场景路况测试，全方位守护电池安全。
车身安全 超高扭转刚度超豪车
无论是燃油车时代，还是电动车时代，车身安全都是一个企业造车的基本底线。从这个维度上来看，传统车企相比于成立时间短的新势力有着天然优势，毕竟造车是一个长期的工程，而并非快餐式产品，像传统汽车巨头丰田、大众都有近百年的造车历史，对于汽车车身安全无疑更具话语权。
在新能源汽车时代，车身安全的考量不同于传统的燃油车，既要保护人的安全，同时还要保护电池的安全，同时车身还要轻量化，这是车身安全设计一个全新的课题。一汽-大众ID.7 VIZZION从产品研发阶段就已将这一问题作为重要考量，实现车身安全、电池保护和轻量化的完美统一。