当然，大多数用户很难保证电池时刻处于满电状态，所以我们特地进行了亏电油耗测试，待车辆纯电续航为0km后，清零小计里程。为了模拟日常用车情况，我们将车辆设置为“舒适”模式、EV Switch和空调系统均调至自动模式。在两天的试驾时间里，总共行驶了约200km，包括了通畅的城市和高速路段、拥堵路段以及长时间的原地怠速工况，最终测得亏电油耗为5.8L/100km，也是相当出色的油耗水平。
作为全新一代的车型，雅阁插混的外观内饰设计也有翻天覆地的变化。外观上，全新雅阁插混版比上一代更为修长更有气质，前脸采用灵动机能造型，横向的前格栅造型与带自适应远光灯的LED大灯组连为一体，设计十分顺眼。
车尾设计和车头一样用了较为简单的线条设计，用上了贯穿式尾灯、亮黑的尾翼和银色装饰扰流板，让尾部视觉往横向延伸，看起来十分稳当且富有运动感。
侧面是雅阁插混版最好看的地方，平直的线条勾勒出新车的腰线，颇有行政轿车的庄重感，车尾带有溜背的设计，整体十分优雅。其车身尺寸主要在长度上有所增加，如今长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，车身更长、姿态更低趴，让它更耐看、更稳重，能覆盖更广的消费者审美喜好。