此外，在空间方面，全新雅阁e:PHEV发挥了2830mm的轴距表现，整个后排空间特别宽敞，特别是头部空间相当的充裕，也不会担心顶头的问题。座椅内置的海绵填充物虽然不如天籁那么舒适，但是也是大差不差了。
美中不足之处，全新雅阁e:PHEV的后备箱设计，由于油箱和电机都需要占据一定的空间，再加之电池组的铺设，后备箱的空间还是被侵占了不少，造就了梯子样的储物空间，实际的负载能力可能不如预期。
性能：第四代i-MMD混动更高效
在动力方面，全新雅阁e:PHEV采用了全新的Honda Architecture新架构，这套全新的架构带来了全新的外观设计，同时优化了车身结构设计，加入了大量的热成型钢，提升了整车的抗扭转刚性和抗弯曲刚性，拥有“高刚性、轻量化、低重心”等优势。
发动机方面，全新雅阁e:PHEV搭载了一台2.0L直喷阿特金森自然吸气发动机，同时集成13.9高压缩比、高刚性曲轴，以及大量冷却EGR和降低摩擦以提升效率，提高了全挡位的输出扭矩，实现了优异的NVH表现，热效率高达41%。