并且在热效率高达41%的全新2.0L发动机、全面升级E-CVT变速箱、全新PCU、全新IPU的加持下，全新雅阁e:PHEV的WLTC综合油耗为1.54L/100km，亏电百公里油耗低至4L，1L油可以跑25公里，结合43升油箱容积，满油满电轻松续航上千公里。而且搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的全新雅阁e:PHEV，驾驶性能还达到了历代雅阁的最佳水平，拥有超越级别的平顺性和线性体验，驾驶感受媲美一些3.0L V6发动机动力，7.3秒即可破百，有电没电“快省稳”不变，而且只需加92油， 换算广东92号油价，全新雅阁e:PHEV亏电状态下每公里油耗只有3毛钱左右。可以说，全新雅阁e:PHEV在任何状态下都能随心驾驭，不用担心油耗激增，不愧是新能源中高级轿车市场的最优解。
而在纯电动模式下，和我们平时试驾的纯电动汽车没有太大的区别，动力响应积极，也有很好的静谧性，在纯电模式下NEDC纯电续航达到106公里，一周上下班通勤代步完全没问题。此外，值得一提的是，经过本田精准调校的三电系统，全新雅阁e:PHEV可以带来线性、平顺的电驱驾乘体验的前提下，而且还没有纯电车型起步时，给人的那种眩晕感，足以说明本田汽车深厚的电动化技术功底，比纯电车型更值得选！
实际上，本田雅阁家族能够在中国市场累计大卖320万辆，在全球市场累销2200万辆新车，很大一部分原因是，前面十代雅阁都是“以人为本”的安全设计。而基于Honda Architecture新架构打造的全新雅阁e:PHEV，安全更是再度进化加强，入门就标配了10个安全气囊，又一次树立了中高级轿车插混价值新标准。而此次的第11代全新雅阁e:PHEV，还带来了重构便利出行新体验的，超级“智驾”Honda SENSING 360安全超感系统，比如，新增加的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，可消除路口和变道的盲区风险；而ALCA变道智驾、ACC弯道智驾功能，可以有效减轻车主驾驶的疲劳感。此外，DMC驾驶员状态感知系统还能时刻辨别驾驶者的状态，若是发现驾驶者出现疲劳，系统会自动播放音乐、降温、发出停车休息提醒，保障车主安全乘车。