这台1.5T发动机的最大扭矩有258Nm，扭矩平台也比较宽泛。从个人感受来说，当转速超过1800rpm以后，发动机的动力输出就能更加直接干脆，超车并线都不费劲。因此，这种低转速扭矩和初段加速的特性，让红旗HS3特别适合在城市中完成代步工作。
再来看这台7挡双离合变速箱的表现。一般情况下，这款变速箱能够做到积极地升挡，以保证燃油经济性。难得的是，当你需要急加速踩下油门。变速箱也能很快做出反应，在几乎没有迟滞的状态中完成降挡。配合1.5T发动机，在中段的加速表现也是非常的突出。
转向系统是我们常见的电子助力转向，给人感觉非常友好，低速时比较轻盈，泊车时非常轻松，不费什么力气；高速时的反馈力度会增加一些，稳定性会变得更好。整体来说，并不会给你留下什么深刻的印象，毕竟这不是一台追求操控的车。