四档DHT变速箱除了能带来全场景更畅快的驾驶体验以外，还能带来极佳的能耗表现，多档位的优势结合领先的功率分流逻辑（7种能量管理模式），让行驶中多余的动能都能被回收起来给电池充电，低速的时候就不会更昂贵的燃油，同时高效的能量管理系统也把能量输出用在刀刃上，于是造就了官方宣称的4.2L百公里综合油耗。
当天我们实际测出来的油耗在5.1L左右，但是这个油耗是在我们在城区一直保持70码时速、高速120码时速，期间还不断去超车，暴力驾驶测得的绝对真实综合油耗，完全是我们日常正常的开车节奏，所以如果你温柔的去驾驶，应该能达到官方宣称的那个油耗。
而皓瀚DH-i除了做到了超越车本身价值的驾驶体验以外，在设计和智能化上，也和其他自主品牌车型一样做到了面面俱到。
外观设计风格主打科技时尚，但是不会显得用力过猛，越看越好看那种，并且还和用户一起共创了太空电竞版。
4650mm的车长、2775mm的轴距保证了车内有不错的驾乘空间，车内的用料很扎实，随处可见的软性材质覆盖，并且即使是新车状态下的试驾车，坐进车内也没有刺鼻感。
它的配置也主打一个务实，即使入门车型也配备了语音操控、360全景影像、自动空调、电动尾门等等我们日常使用频率很高的功能，高配车型上也是AR-HUD抬头显示、电自后视镜、18项L2+级智能驾驶辅助，也都是很有用的科技功能。