第三就是动力上的小升级，并不是硬件上的改动，而是通过OTA升级，激活同级最强的弹射起步功能，通过弹射起步这项功能，可预先提高发动机转数和扭矩，在松开刹车的瞬间将汹涌澎湃的动力完全释放出来，当然为了更好的发挥性能，厂家还为旗舰版升级了邓禄普品牌轮胎。
实际体验中，在一键弹射起步的加持下，皓瀚DH-i允许驾驶员同时踩下制动和油门踏板，充分发挥发动机的动力。在系统倒数八个数后，瞬间抬起制动踏板，车辆就会以最高性能弹射出去，最终取得了6秒出头的百公里加速成绩，这在纯燃油车时代几乎是不敢想的事，更为“良心”的是，一键弹射起步并非旗舰版的独享功能，而是通过OTA功能，所有皓瀚DH-i都能升级拥有的，不过擎哥还是建议非顶配车型的车主们，可以换套抓地力更强的轮胎再来玩玩弹射起步，体验会更妙。
在别的方面包括外观和内饰，新车相比此前的版本就没什么区别了，动力表现也是一如既往的优秀，在油电切换的时候，由于功率分流系统中的行星齿轮组结构采用了硬连接的状态，所以这就可以有效避免发动机介入时机，减少换挡时的顿挫感；在一天的试驾中平均续航里程为 5.4L/100km，燃油经济性也相当突出。