小蓝工厂坐落于江西南昌，投产于2013年，占地2600亩，设有汽车四大工艺车间，此外还建有发动机制造工厂、物流中心、整车发运基地、产品研发及试验中心以及多功能试车跑道，是江铃汽车皮卡的主要生产基地。而用户朋友们所拥有的大道皮卡也正是诞生于此，所以本次参观小蓝工厂也被他们亲切的称为“回娘家”。
对于普通消费者而言，的确鲜有可以进入汽车工厂参观的机会，更不必说是自己心仪之车的“出生地”。所以每一位踏进小蓝工厂的车友也都对这次活动抱有了极高的期待。从“NVH”实验室、碰撞实验室再到总装车间，一排排的精密设备与智能化的生产线吸引了车主们的极大关注。实验室的探访不仅揭秘了车辆背后那些不为人知的精工细作，同时也为我们揭示了江铃汽车在追求极致品质的造车道路上的严谨与坚持。
尽管皮卡在此前一直以硬汉、“粗线条”的形象示人，但是对于江铃汽车来讲，他们对自己生产的皮卡在“NVH”方面同样有着较高的要求。江铃汽车小蓝工厂拥有国内首屈一指的“NVH”实验室中心，是江西省唯一的振动噪声领域重点实验室。而通过工程师的讲解，也让现场的车主朋友们了解了车辆研发背后的故事。对于大道皮卡来说，从开发到验证，需要历史30多个月的时间，达成了1000多项的“NVH”指标，全车拥有40多处的声学包，来保证整台车高品质的“NVH”性能。“用细腻雕琢着硬汉皮卡”，是大道皮卡给到每一个用户的深刻感悟。
此外，江铃的工程团队对于皮卡的安全性在车型研发初期就提出了较高的要求。在小蓝工厂内，拥有江西省首家汽车碰撞实验室。该实验室投资约1亿元，按照国际一流水准打造。在这里有着全球推力最大的加速型滑台实验系统，每一款江铃推出的车型都将在这里进行严苛的高速碰撞测试。此外，为了给实验结果提供更好的数据支持，在该实验室内还配有符合国际顶级实验标准的“假人”，它们漂洋过海来到国内，全身上下布满高精度传感器，单个价值超过150万元，由此可见江铃汽车对于实验严谨性的追求。