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领克08扭矩-发动机-电机

领克08扭矩_发动机_电机

摘要来自:《超电驾感,高能无短板,领克08 EM-P试驾日记》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《超电驾感,高能无短板,领克08 EM-P试驾日记》的片段:

今天我们试驾的车型是顶配版本,即2023款领克08 EM-P 220km 四驱性能Halo,官方指导价格25.88万元。先看基础信息,该车采用了由1.5T四缸电混引擎+3挡DHT Evo变速箱+三电机(P1+P3+P4)所组成的超级增程电动系统,其系统综合最大输出功率为436kW,峰值扭矩905N·m,属于4秒俱乐部成员。

据悉,官方将领克08 EM-P的动力方案称为超电方案,该方案可以在锁定增程模式的同时,对发动机进行并联驱动,发动机既能发电,又能直接驱动,从而让车辆可实现纯电、增程行驶,也可发动机直驱、电机和发动机并联行驶,真正做到了兼顾全场景、全工况。

除此之外,领克08 EM-P的电机配置也很有说法,P1电机主要用于供能,P3电机是输出主力,其最大输出功率为160kW,其数据表现与市面上某些单电机产品旗鼓相当,而且P3电机处于变速箱后端,在动力输出时,不会受变速箱挡位影响。此外P4电机定位为高性能独立后驱电机,其输出功率高达156kW,可实现纯电工况下的四驱行驶。不难看出,领克08 EM-P的驱动形式相比问界M7和唐DM-i等产品更加多样,而油电配合的输出模式,也让该车获得了足够充沛的动力来源,其动态表现让我十分期待。

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