单纯以价格角度而论，相比目前市场上的紧凑型插混轿车，与秦PLUS DM-i、银河L6、启源A05等车型是竞争对手，面对对手，奇瑞汽车董事长尹同跃说：“我们绝不参加或者永不参加恶性竞争的价格战。而且希望通过我们的品质升级，技术创新、品类创新、生态创新，给我们的广大用户做加法。”
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃
新车上市，相比价格，奇瑞更重视产品的技术价值，这也符合其一贯的理工男形象。
发动机热效率44.5%，WLTC百公里馈电油耗4.2L（秦 PLUS DM-i 4.6L），无级超级电混DHT最高EV机械效率98.5%，CLTC 127公里纯电续航，WLTC 综合油耗1.01L（秦PLUS DM-i 1.58L），发动机最大功率115kW（秦PLUS DM-i 81KW），最高扭矩220N·m（秦PLUS DM-i 135N.m），驱动电机150kW最大功率和310N·m最大扭矩，0-50km/h加速3.4秒，19分钟完成30%-80%的极速补能等等亮眼数据诠释了奇瑞在插混领域的不俗实力。
在其它方面，风云A8也展示了较高水准，如4780*1843*1487mm的车身尺寸，2790mm轴距，24.6 吋双联屏和8155芯片,全球五星安全标准设计，全车80%+高强度钢，部分车型还提供L2+ 智能驾驶辅助、 C-PURE净立方功能、AQS空气质量管理系统，顶配车型还拥有同级领先10气囊配置。