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哈弗枭龙MAX DHT-PHEV四驱-扭矩

哈弗枭龙MAX DHT-PHEV四驱_扭矩

摘要来自:《两驱的价格买四驱!哈弗枭龙值得期待?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《两驱的价格买四驱!哈弗枭龙值得期待?》的片段:

4月18日,哈弗品牌携哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙及多款明星车型强势登录上海国际车展。其中,哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4,正式为哈弗品牌掀开全民电四驱时代的帷幕。那么对于这款车,又有什么亮点值得我们期待呢?我们不妨一探究竟。


全新智能四驱电混技术Hi4三大技术革新

作为一款以电四驱作为传播亮点的车型,此次哈弗枭龙MAX的核心无疑是其搭载的全新智能四驱电混技术Hi4,而这一系统在技术上就带来三大革新。其一在于这套系统采用的是三动力源双轴分布的新结构,通过双电机分布式布置,实现串并联四驱的电混架构。这也意味着这套系统能够在应对不同的场景时,进行更细化的动力匹配,无论是城市还是越野通勤都能轻松掌握。

其二则在于这套系统采用的iTVC智能扭矩矢量控制系统,这一系统可以通过毫秒级频次,快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节。在应对不同的路面时,可以通过不同的扭矩分配去应对特殊的路况,例如在低附着力路面上行驶时,就能通过适当的扭矩分配避免轮胎打滑。同时在过弯转向不足或转向过度,提升操控稳定性和驾驶安全性。

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