在这么多挑战环节中，最具挑战性的当属“轻松跨栏”。在此次的场地奔腾设置了一道“拔地而起”的陡坡。这不仅考验圈哥的驾驶技巧，更考验奔腾T90的低扭爆发力。从数据上看，奔腾T90的2.0T发动机峰值扭矩转速在1800-4000rpm区间。在试驾过程中，为了确保安全，圈哥将车速控制在了10-15km/h范围内，奔腾T90能够以缓慢却不显吃力的表现爬上坡顶。紧随而来便是下坡路段，线性的制动使得奔腾T90下坡速度与姿态也基本在可控范围内，轻松完成挑战。
紧接着，便是“无惧障碍”环节。圈哥需要开着刚从陡坡上下来的奔腾T90挑战官方设置的涉水路面，基于奔腾T90动力、底盘的协同工作，再加上车身19°接近角、25°离去角带来的不错通过性，面对较深的水洼障碍，奔腾T90表现得丝毫没有迟滞，一气呵成达到终点。
作为10万元级SUV堆料王，奔腾T90刷新了圈哥对于10万元级SUV科技实力的认知。置身于奔腾T90的座舱内，极简化风格内饰的映衬下，8英寸全液晶仪表盘与12.6英寸触控式液晶屏的组合为座舱营造了不错的科技氛围。常见于高端新能源产品的高通骁龙8155芯片加持下，车机运转丝滑、反应敏捷，体验极佳。