第二，更好的底盘配置和调教，目前同级车型的主流底盘配置大都是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，而吉利银河L6采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，前后均是独立悬挂，这对于整体舒适性的意义相信不用多说了。
而且吉利银河L6还是基于e-CMA智能电混架构技术打造的，拥有29100N·m/deg同级最强扭转刚度，百公里制动仅36.5m，在前不久的测试中，其机械素质比肩30万级豪华车。
第三，武装到牙齿的安全性，得益于e-CMA智能电混架构，新车先天底子就好，整车采用72%高强度钢，还标配行业首创的三叶草泄力设计、一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁坚固防护等结构安全设计。
针对消费者关心的电池安全，吉利银河L6搭载的神盾电池，已经在此前一轮轮的“极限被虐”中证明了自己的实力，电池针刺、电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧四项远超国标的电池安全测试相信可以让消费者放心使用。
第四，降维打击的智能化体验，这是值得放在最后压轴出场的内容，在当前的汽车市场，智能化已经成了电动车的标配，但更多是和纯电动车紧密捆绑，电混车型的智能化表现则参差不齐，尤其是在15万级A级电混车细分领域，智能化还停留在很初级的水平。
从吉利银河L7开始，吉利汽车就在尝试一种把智能纯电动车的智能化体验“下放至”15万级A级电混车的玩法，事实证明，这一举措大有成效，吉利银河L7上的智能化体验对同级SUV车型是代际领先的。
吉利银河L6当然延续了这一做法，并更进一步，除了全系标配高通骁龙8155芯片、银河N OS智能操作系统、远程车控、全域OTA升级等常规项目外，还搭载了吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型，对对手形成降维打击，这才是真正的科技平权。
综合这四大产品优势来看，说吉利银河L6是A级家轿市场现有格局的“搅局者”毫不为过。
有开门红成绩做基础，新车热销事半功倍
汽车市场从来不缺产品力强的好产品，但未必所有好产品都能热销，不过从吉利银河L6目前的情况来看，其市场前景一片向好。
首先，自身产品力过硬，上文已经充分分析了吉利银河L6的四大优势，在此就不赘述了，而这是其热销的前提。
其次，吉利银河系列的首款车型银河L7为其开了个好头，吉利银河L7在6月首个完整销售月就拿下了近万辆的成绩，7月更是顺利月销破万，且终端热度始终不减，这不仅为银河系列奠定了好口碑，也吸引了一大批持币待购的潜在的消费者。