洗牌来临，格局重塑。身处新汽车时代大变革期间，每家车企都面临一道分水岭，品牌根基都发生了变化——合资车企该如何找准新能源赛道定位和打法？中国品牌能否持续保持活力和增长？新势力和新实力车企如何延续生命力？
从此届广州车展中，可以一窥这些问题的答案，其共同点是，基本上看不到过去创可贴似的小改小变，整场只见各车企狠下决心转型升级的手术刀。
合资触电提速
属于合资品牌的燃油时代在加快褪色，离别也来得静悄悄。
本届车展，东风Honda、广汽本田、东风日产、一汽丰田、广汽丰田、一汽-大众等合资车企，将自身在电动化领域的积淀毫无保留地搬至展台上，将旗下新能源产品均摆到展台C位。
今年以来，合资车企面临多重挑战和压力。一方面，中国汽车市场的竞争非常激烈，中国品牌崛起给合资车企带来了很大的压力。另一方面，传统燃油车市场份额萎缩，新能源汽车市场快速发展，要求合资车企加速转型和升级。
在电动化、智能化趋势不可逆转的大背景下，合资车企该如何展开破局之战？
其一，与今年上海车展和成都车展相比，广州车展传递出来的信息是，合资车企进一步落地本土化举措，加快“触电”步伐，纷纷用“电动答案”“全方位电动化”“旗舰产品换新”等关键词来表达转型决心与动作。
其二，多家合资车企坚持以燃油、纯电、油电混合等3大动力路径，形成齐头并进的路线，布局全产品序列。
纯电猎装轿跑，是东风Honda之电动答案之一。
此次车展，东风Honda e:NS品牌第二弹产品——e:NS2亮相，新车定位于纯电猎装轿跑，预计在2024年上市。
同时，强电智混系列、R-V家族同步展出，灵悉新能源品牌首款EV概念车、“e:N SUV序”概念车等多款车型登场，囊括燃油、EV、HEV、PHEV技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV。其中，新能源产品占一半以上，显见东风Honda坚定电动化转型的实力和决心。
今年7月，站在20周年新起点，东风Honda发布“创未来2030”新战略，计划至2027年不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。伴随e:NS2首发亮相，以及灵悉L、“e:N SUV序”等在2024年上市，东风Honda将加速迈入纯电时代。