最后是单边斜坡路段，在实际体验之中，车内感觉到的倾斜程度非常大，但是豹5还是稳稳通过了，工作人员介绍，豹5有着非常低的重心，另外，方程豹豹5拥有35°接近角，32°离去角，20°纵向通过角，220mm的最小离地间隙。应对各种越野路况，都可以得心应手。
当然了，我们必须提醒大家，越野这件事，除了有一台越野性能出色的车辆以外，越野驾驶的经验也很重要，如果没有一定的经验，不要轻易尝试，因为危险性会比较高，一定要在有越野经验的老炮带领下，完成初次越野。
当然了，除了出色的越野性能之外，豹5的综合素质也很出色，它不只是一台越野车，也可以出色地担任城市代步的工作。它的零百加速达到了4.8秒，性能强劲，超车迅猛，而且，馈电油耗也只要7.8升，对于这样的一个越野车来说，这个油耗成绩非常惊喜了，这解决了一个关键问题，那就是之前的越野车，往往只能当做越野的特种车型，如果拿来城市驾驶，油耗奔着20升去了，而且驾驶体验也不怎么让人满意，而拥有卧室级的静音座舱体验，也拥有不错的舒适性，
零百加速能达到4.8秒级，提速、超车都是迅猛、丝滑的。更重要的是馈电油耗百公里只要7.8升，吃92号粗粮不挑食，这相对同级车型动辄十几个油的油耗，无疑显得非常经济了，符合城市用车的需求。另外带有更为高级的云辇-P标准版智能液压车身控制系统的车型也即将上市，到时候，豹5的舒适性还将有一个很大的提升。