首先是40度的陡坡,在实际体验中的刺激程度要远比图片里面看到的更大,因为在车内的视角你已经看不到路,只能看到天,倾斜的角度非常大,但是在车内乘员的尖叫声中,豹5还是轻松爬上了陡坡,并且还展示了一把大角度爬坡中段的停车再起步。方程豹豹5搭载1.5T高功率发动机+前后双电机,能够爆发出505kW综合最大功率,系统扭矩达到760N·m,相当于传统5.0T燃油发动机的动力水平了,强劲的动力是这款车能够爬上40度陡坡的关键。
随后是模拟打滑路况的交叉轴测试,这种路况在北方的冬季可能并不少见,当路面被冰雪覆盖的时候,常常会出现一个轮胎或者多个轮胎出现打滑的情况,在这样的情况下,其他车轮能否有足够的附着力,车轮能否更好地分配动力,帮助车辆脱困非常重要,而在其他三个车轮都打滑,只有一个车轮有附着力的情况下,豹5依然是轻松突破,这主要得益于豹5标配智能三把锁,包括前差速锁、后差速锁和能量中锁,通过智能电控方式识别轮间速差并实时调节,效率比机械锁快30倍,能够高效应对单轮或多轮打滑的越野场景。
随后是陡坡缓降的测试,依然是那个40度的坡道,但是从之前的上坡变成了下坡,遇到这种非常陡的坡道,如果是普通家用车,只能踩着刹车小心翼翼的控制车速,这样做依然会让乘员感觉到不适。但是因为豹5有着陡坡缓解的功能,驾驶者可以完全松开刹车,车辆可以缓慢下坡,并且在将到达坡尾的时候进一步缓速,以减少惯性带来的冲击感。整个下坡的过程,非常平稳,给了车内乘员很大的安全感。