豹5半轴-动力

加强半轴主要面对有越野需求的用户，提升整车的改装潜能，增加车辆可玩性；目前的量产版豹5搭载的传动半轴同样符合设计要求，经过沙地、山地、坏路等多工况60万公里的整车耐久验证，满足用户绝大部分的适用场景，用户可根据需求选择。

汽车的动力传递流程为：

1. 发动机（含电动机）
2. 变速器或减速器
3. 差速器
4. 半轴
5. 驱动轮

动力单元输出的动力不会直接传递给车轮，其首先需要将动力传递到变速器，电动汽车也会有单速减速器；然而动力经过变速器之后依然不会直接到车轮，因为车轮转弯时需要以不同转速运转，所以就需要再动力一分为二的环节中加上“差速器”，其作用是依照左右车轮不同滚动阻力进行差异分动，说白了就是让不同的车轮获得不等的动力实现以不同的转速运转。

车轮的轴承和差速器之间连接的轴就是半轴，此次方程豹提供的升级方案就是更换这根轴。

使用独立悬架的车辆，其半轴会随着悬架的起伏而同步运动。

半轴在传递动力的过程中会出现角度的不断变化，如果半轴的强度不够高的话，在越野行驶过程中很有可能出现断裂或者脱落；不过这种情况是很罕见的，尤其是在越野车之上，因为越野车的适用场景本就是以户外非铺装道路为主，用车需求决定车辆必须在方方面面满足极限越野的要求，所以量产越野车提供传动半轴免费升级的方案应当是第一例。