先来盘下动力系统，哪吒GT全系全部采用了永磁/同步电机，这次教授试驾是顶配的AWD车型，配备了前后永磁/同步双电机，前/后电机最大功率都是170kW，最大扭矩也都是310N·m，所以系统总功率来到了340kW，换算成马力已经达到了462Ps。
然后在这套电驱的加持下，配合245/45 R19的4条米其林PS4轮胎，哪吒GT可以有着一个3.7s的百公里加速成绩，这完全拿得出手。细心的小伙伴会发现，哪吒GT顶配车型除了动力更强之外，刹车规格也更高。
活动现场首先进行了百公里加速体验，选择赛道模式，并且哪吒GT四驱版本可以自定义配比前后轴的扭矩分配，这里教授选择的是前后50：50，刹车油门同时到底然后松开刹车，操作非常简单，强大的扭矩还是会在起步初期让轮胎有一个短暂的打滑，最后便是非常平顺且迅速的加速过程，教授活动现场测试的成绩是4.2s，虽然距离官方成绩有一点差距，但在可接受的范围内，不论是跟它的价位去比还是跟一些高性能车去比，4.2s是完全OK的一个成绩。