先来盘下动力系统,哪吒GT全系全部采用了永磁/同步电机,这次教授试驾是顶配的AWD车型,配备了前后永磁/同步双电机,前/后电机最大功率都是170kW,最大扭矩也都是310N·m,所以系统总功率来到了340kW,换算成马力已经达到了462Ps。
然后在这套电驱的加持下,配合245/45 R19的4条米其林PS4轮胎,哪吒GT可以有着一个3.7s的百公里加速成绩,这完全拿得出手。细心的小伙伴会发现,哪吒GT顶配车型除了动力更强之外,刹车规格也更高。
活动现场首先进行了百公里加速体验,选择赛道模式,并且哪吒GT四驱版本可以自定义配比前后轴的扭矩分配,这里教授选择的是前后50:50,刹车油门同时到底然后松开刹车,操作非常简单,强大的扭矩还是会在起步初期让轮胎有一个短暂的打滑,最后便是非常平顺且迅速的加速过程,教授活动现场测试的成绩是4.2s,虽然距离官方成绩有一点差距,但在可接受的范围内,不论是跟它的价位去比还是跟一些高性能车去比,4.2s是完全OK的一个成绩。