首先简单回顾下海豹DM-i这台车的定位。可能从名字上来看，很多人会将海豹DM-i看成是海豹EV的DM-i插混版本，毕竟按以往比亚迪的车型分布逻辑来看，有这样的思路也很正常。在此要提醒大家的是，海豹DM-i和海豹EV虽然都属于比亚迪海洋网，但两者无论是车身结构、悬挂系统、动力配置上都是完全不同的，相似之处除了名字以外，能说类似的只有家族化的外观和中控造型了。
从外观来看，海豹DM-i采用海洋网“海洋美学”设计理念打造，一看就能分辨出这是一台“海豹”车型。最大的不同在于前保险杠的设计，不同于海豹EV的封闭式格栅，海豹DM-i前脸留出了横向的进气格栅给发动机散热、进气。
格栅的设计也非常有意思，不是常见的“大嘴”风格，而是用多处横向的线条再搭配前保险杠底部有规则的锯齿形状，正脸看过去有种鲨鱼的感觉，也恰好与海洋网的设计元素相契合。
侧面看过去，海豹DM-i的翼子板上有一道银色的饰条，上面写着：“BYD DESIGN”，门把手采用的是新能源车常见的隐藏式。
车尾造型自然下滑有种小溜背的感觉，因为没有采用海豹EV那种短车尾的设计，所以看起来要比海豹EV来得更修长。在大家最关心的尺寸方面，海豹DM-i的长宽高为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，从车长来看比海豹EV还要长一些，但轴距相对海豹会短一点，尺寸基本相仿，定位为B+级的轿车。而这个尺寸，大家也会很自然地和比亚迪的汉DM-i做对比，后者的长宽高数据为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，数据上其实基本相仿。
不过这并不意味着这是网上某些人猜测的海豹DM-i是汉DM-i的换壳版，因为无论是动力配置和底盘结构上都完全不同，大家不用再做无谓的猜测了。
尾部海豹DM-i采用了时下流行的贯穿式尾灯，全新的【BYD】LOGO被安置在尾灯下方，比起汉DM-i那种英文全称来得更国际范更简洁一些，下包围采用的是黑色设计，大量横向的线条与前包围做呼应，与车身颜色不同的黑色也更好地呈现运动感。