最后内饰这块再聊一下它的车机。本体呢是一块15.05英寸的2.5K OLED屏幕。芯片不用多想肯定是当下性能超强的高通8295，几乎“车手”一个。所以整体的操作流畅度和功能是可以保证的，实际使用上也体验也不错。车机的功能也很丰富，基本手机上的大部分应用它都具备了，可以无缝切换，包括但不限于高德地图、爱奇艺、qq音乐、网易云等。
作为务实的品牌，这款车的基础舒适便利配置是真的一样不少，前后排座椅都能电动调节，前排能有座椅记忆，后排能电动放倒。前后排都有加热通风，前排还有按摩功能。
还有一个科技亮点就是自动泊车更自由了。在开启自动泊车后，它的停车位置可以用手指在中控屏幕上去拖动选择。如此一来，停车可以更加便利，不需要你一直开着车来回走去探测可停车的位置，只要蓝色边框在就可以停，实测也是相当好用，不受停车线的限制。
关于续航方面，这款车有75kWh和100kWh两个电池组容量版本车型可选，CLTC工况纯电续航分别为616km、770km。且全系支持800V高压充电。
极氪一直都还比较注重运动性，这款车的加速也不满，即便不是性能版，百公里加速也能达到3.5秒（100kWh版本）。另外在车机中也可以针对运动性做很多调整，比如加速能力、转向和悬架。极氪的底盘一直调校的很好，经过多次测试，我觉得它可以称得上电车底盘中的第一梯队成员，有质感，舒适性不错，极限还很清晰。