在用户关心的安全方面，云朵全系标配ABS防抱死和制动力分配系统、ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、HHC坡道辅助功能、蠕行功能、前排正面双安全气囊等安全配置，360 Pro及更高阶车型配备前排侧安全气囊及360°全景影像，460 Max版本配备侧安全气帘。在驾控方面，宝骏云朵采用前麦弗逊后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构，并全系标配转向电子助力转向EPS、电子驻车EPB。
动力系统提供360km、460km两种续航可选，电池容量分别为37.9kWh、50.6kWh。新车全系标配100kW高功率电机，峰值扭矩高达200N·m。此外，云朵全系支持快充、慢充两种充电模式，460km续航车型还支持220V外放电，对于旅行、露营的用车环境下更加实用。
体验过后，印象中那种高阶智能驾驶的概念频出、落地成迷的情况已经被宝骏云朵灵犀版终结。宝骏希望做“中国汽车智驾普及者”，打造“人人都爱用”的智驾体验。也将印象中成本高昂的智能驾驶打入中国车市老百姓购车的主流价格区间。今天试驾的这台灵犀版将于9月26日19:00正式上市，如果近期想考虑买车的朋友，一定要关注一下。