从发动机、驱动电机的参数来看，零跑C10的表现并不算抢眼，与深蓝S7旗鼓相当，因为他们都是增程式动力，发动机（增程器）不直接参与驱动，因此对其要求不高。零跑C10搭载的是全新一代高性能油冷电驱，170kW最大功率与320N.m的最大扭矩足以媲美2.0T的合资发动机。宋PLUS新能源虽然发动机的功率更大，这是因为他在高速时发动机要参与驱动，并且在电量不足时，他还要为电池充电，实际上效率并不算高效；当然，这套动力系统也是经过市场验证了的，可靠性没有任何问题。
值得注意的是，零跑C10的增程器不参与驱动，全程都是由电机进行驱动的，驾驶起来的平顺性和纯电一般。再加上CTC 2.0电池底盘一体化技术，以及匹配的豪华后五连杆独立悬架，让零跑C10性能更佳，操控更轻松，其驾乘的体验感最平顺。
续航对比：零跑C10最高效
如果说纯电车型会让你有续航里程上的焦虑，那么增程与插混就不会存在这样的情况，零跑C10、深蓝S7、宋PLUS新能源三款车型都有纯电版可选择，能够满足消费者的需求。不过，本次的对比抛开了纯电版车型。还是先来看看对比的三款具体车型的电池、续航、充电速度等数据。