在2024年首周刚刚过去，理想汽车销量被问界超越，再也吹不了牛之后，理想汽车更大的一个难题也一并到来，1月10日，零跑汽车宣布旗下C10开启预售，这款集零跑在电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶、整车架构六大领域的最近技术成果的集大成车型，预售价最低竟然只需15.18万元，即便是纯电动版本，预售价也只要15.58万起。
这样一款造型风格、产品形态、用户受众都与理想L系列车型高度相似的车型，零跑C10的售价却比理想在售的最便宜的车型L7低了一半还要多，虽然C10的车身尺寸略低一级，但在绝对的低价面前，理想不管苦心营造怎么样的有关车和家的故事，事实上已经非常苍白了。
我们不妨看看零跑C10的基本功。
零跑C10是零跑 LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，提供纯电、增程双重选择。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。
零跑C10长/宽/高分别为 4739/ 1900/ 1680mm，车身轴距达到2825mm。而在外观颜色方面，零跑C10提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款，反倒是外观设计就基本不用聊了，反正大伙长得都基本一个样，毕竟都是以家人为中心。