之后我们从草原前往了越野林场，进一步体验哈弗猛龙的越野功底。如果刚才的草原可以开轿车去，那林场则是拉高了门槛，就连一般的SUV也被拒之门外了。进入林场，将模式调整到越野模式，中控屏打开越野应用，就可以实时查看四轮扭矩的分配、车辆胎压/温度、车辆角度、海拔、气压等信息。
在过炮弹坑的时候，哈弗猛龙表现出异于这个级别的从容，油门稳给行车电脑会快速监测四轮，出现打滑立刻锁死，将扭矩分配给其它车轮。哈弗的工程师说：猛龙的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、最大爬坡角度60%。在体验过之后，我可以负责任的告诉你，这些数据保守了。穿过林间后，是一个大上坡，哈弗猛龙轻松登顶。
体验完动态，简单回顾一下哈弗猛龙的外观内饰。哈弗猛龙虽然是「龙」品类，但是前脸和大狗有异曲同工之处，圆形的灯组，复古味道十足，而且为了后续升级，猛龙的前中网采用了快拆设计。机盖采用了类似“老卫士”的造型，但是坐在车内这个方正的大鼻子，会有些许遮挡视线。