猛龙的出现，以一己之力，将硬派越野的标准拔到了难以企及的高度。它不仅是20万元级唯一的实打实新能源硬派越野，其安全、智慧、舒适、多场景、全路况、低使用成本、可改装，无一短板，可称之为硬派越野的“六边形战士”。
其实即便将跨度置于30万元内的SUV市场，无论合资还是自主，也均未推出和哈弗猛龙具备同样特性的产品。搭载Hi4电四驱的猛龙，以“新能源越野普及者”身份，开辟了新蓝海。猛龙的“独一无二”，从填补行业空白就已经开启。以往进口产品占据高端硬派越野市场的时代，被猛龙过江、一往无前的势头终结了。
越野的燃油方案，价格高，使用成本高。拿新能源与之相比，是两个时代的产品，未免胜之不武。
很多时候，猛龙在和自己比，自己就是新能源硬派越野的标杆。
猛龙“点亮”越野新技能
从产品看，猛龙同样是“独一无二”。在30万元级产品以下，除了猛龙，找不到任何“带电带T带锁”的硬派越野产品，这是不消说的。
凭借前后双电机分别组成的前后驱模块，以1.5T混动专用发动机和大禹电池为动力源，可以瞬间爆发出750N·m的大扭矩，借助后桥电差速锁，轻松实现后桥车轮扭矩100%瞬间输出，扭矩随叫随到，比燃油车快多了，脱困轻而易举。拯救其他车辆脱困，也是一把好手，堪称越野车队的“护戒使者”。