根据官方资料，D7将会提供两款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km。魔方电池也运用了包括能够缩减电池占用空间、提升车身刚性的CTP技术和上汽引以为傲的LBS躺式电芯布局，外加五重防护机制，提升了车辆的安全性和可靠性。
除了先进的电池技术，D7还搭载VGA六合一电驱，最大输出功率达到155 kW，零百公里加速仅需6.3s。在拥有豪华调性的同时，D7也保留了电驱动力性的优势，为更好的车辆性能夯实了基础。
能在一台车上融合如此众多的先进技术，最大功臣莫过于诞生D7的星云平台。这一平台具有“高度模块化、可扩展、可升级”的特点，而高度的集成化也对车内空间提升做出了贡献。可以说，D7这款车展现了荣威对纯电轿车从外在到内在的全新理解。
AL频道小结
过去，B级纯电车型，比亚迪海豹、深蓝SL03会是很多人的首选；而荣威D7的面世，将与比亚迪海豹、深蓝SL03一起初步形成“后驱中高级纯电轿车三剑客”的组合，相信荣威D7，完全有能力凭借其核心竞争力抢占一席之地。