身为D家族系列的头号选手，荣威D7也采用了最新的设计风格。虽然有插混版本，不过两车均采用了封闭式前脸，两车的主要区别是大灯的设计，其中D7纯电版采用的是分体式大灯设计，并且具备隐藏式门把手，D7的插混版，则采用了常规的门把手，并且下格栅的面积更大，可以为发动机提供更好的散热，大灯组的造型更饱满，并且没有采用分体式设计，两种不同动力在外形上的区分还是很明显的。
该车定位中型车，车身尺寸分别为4890/1872/1510mm，轴距2810mm。官方给出该车只有0.23Cd的风阻系数，对于一款纯电车型来说，较小的风阻系数可以增加一定的续航能力。另外，该车采用了五辐式轮毂，后视镜造型采用双色设计风格，集成了转向灯和摄像头，整体侧面设计没有太多的手法，简洁平直。车尾则是整车设计最为亮点的地方，车尾窗的玻璃与后备厢盖的结合几乎是一个平面，这也进一步帮助整车实现更低的风阻系数。
至于天窗，荣威D7并没有采用当下流行的全景天幕设计，毕竟全景天幕的安全性和防紫外线效果经常被消费者吐槽，因此荣威D7为用户着想，采用了全景天窗，不会出现全景天幕夏季暴晒的情况。
车辆内饰方面，荣威D7EV和DMH采用了“云宿座舱”，大地色系的设计和胡桃木色饰件增加了豪华氛围。中控部分采用流行的双联屏，12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏尺寸足够大，方向盘则采用了双辐式，并且在屏幕下方保留了常用的物理按键，整体设计没有可挑剔的地方。车机方面，该车采用全新斑马智行系统，支持导航、多媒体、空调等核心功能的一句话10种意图的表达。