从车侧来看的话，传祺E8同样是采用了比较常规的线条布局，并没有勾勒出太过激进的线条感。不过悬浮式的车顶风格对于MPV车型来说，也基本上是必不可少的设计，同时加上镀铬饰条的点缀，也提升了车侧的视觉高级感。而在车身尺寸部分，传祺E8的长宽高分别来到了4920/1900/1760，车身轴距则是来到了2930mm。而且相比同级本田奥德赛而言，传祺E8作为后来者，在空间方面也算是做到了针对性的超越。
至于车身尾部，传祺E8将其贯穿式尾灯和品牌Logo融合在一起，同时也可以一同点亮，能够呈现出不错的现代科技感。此外，得益于悬浮式车顶的设计，也让传祺E8的车尾看起来更为协调，宽大的后挡风也能够带来几分档次感。而车尾顶部大尺寸扰流板的加入，也算是MPV在年轻化、运动化方面最后的倔强。
来到车内之后，传祺E8的前排给人一种游艇座舱的既视感，中控台采用了层次感十足的设计，在一定程度上就像是操控台一般，再配合上大尺寸的悬浮式中控屏和小尺寸的液晶仪表，也能够突出新能源汽车的气氛。不仅如此，主流的高通骁龙8155芯片也同样没有缺席，再配合上5.0版本的ADiGO人机交互系统，也保障了传祺E8车机的功能性。另外可以发现，传祺E8采用了小巧的换挡拨杆，并且集成在了比较常规的中央扶手区域，这个设计对于大多数用户来说，使用起来并不会感到太过生疏。