值得注意的是，智界S7虽然预售价定在了25万元级别，但其对标对象并非特斯拉Model 3、比亚迪汉等中端车型，而是直指高端市场。余承东表示：“我们做了一个C级高端豪华轿车，至少得卖40万以上的规格，比Model S、奔驰EQE还高，结果价格比Model 3价格还低。”我们也带着高端纯电轿车的思维，仔细来看一下智界S7，重点看看它的内饰氛围营造得如何？
外观设计，风阻系数与空间表现十分突出
首先我们简单来看一眼外观，智界S7遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则，采用了One-Box全新车身比例，打造一体式车身结构和流体黄金曲面。简单来说，智界S7外观有三个特点，造型非常流畅，风阻系数低至0.203Cd，业内领先；前脸尽可能拉宽了视觉宽度，走简约科技范儿，大尺寸的灯组也足够聚焦人的视觉重心；侧面运动感十足，0.5的轮高比，21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳及通风打孔刹车盘，拉满运动视觉。
车身尺寸上，智界S7轴距2950mm，长宽高为4971*1963*1461mm，与保时捷Taycan、特斯拉Model S基本上处于同一水平线。而在内部空间上，其前后排纵向空间达1910mm，舱内X向空间可用率高达88%，内部的驾乘空间比同级竞品都要大上一圈。