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智界S7配置

智界S7配置

摘要来自:《华为智慧出行技术媒体交流会实录》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《华为智慧出行技术媒体交流会实录》的片段:

这样一系列的动作需要有大量的团队来配合,在器件方面有位于东莞的2012的声学工程实验室,以及在日本的东京研究所,我们知道日本是声学大国,有索尼、雅马哈的耳熟能详、知名的声学公司,它孕育了大量的声学人才。华为也是在东京汇聚了这样的人才,他们和东莞声学工程实验室的同事一起,我们打造了高品质的顶级的扬声器器件,并且他们共同参与了声学设计。同时意大利米兰的美学研究所的同事也共同参与了声学设计,并对声学和美学的融合提供了非常多的绝对性的技术方案。有了这样一个非常好的声学设计,上海、深圳与德国的音频算法团队他们就能够在这个基础之上去实现一个完善的,并且能够自适应音效算法,它可以针对不同的音响配置灵活去配置,发挥它的最大性能。基于这样的音效算法,包括它的工具,我们的德国调音团队可以带领上海音效团队一起能够实现产品的调教与标定,最终能够实现好声音的标杆。

但是一个在实验室当中的好声音标杆要能够做到一个好产品还远远不够,它还需要我们能够从1到N地复制,能够把好声音带给每个车主,这就需要我们实现了制造与全检标定的环节,它真正实现了从1到N的精准复制,到好声音的标杆复制到每个车主能够拿到手中的车,实现了不开盲盒,台台都是精标车。有了每一台的精标车以后,依照华为的生态能力,高清空间声音源、高速高清的音频传输,最终能够让用户享受到端到端的顶级的语音体验。

前面提到了整个链路的环节,第一个环节便是声学器件。换句话说就是扬声器,这是最重要的环节,也是最重资产的投入、最重技术研发投入的环节。很幸运的是,华为在华为2012实验室有非常雄厚的材料科学研究积累和硬件工程技术的积累,依托于这样强大的基础技术的底座,我们声学工程实验室、东京音频实验室以及上海总部的研发人员才能够设计出,通过对于扬声器、对于主观体验最大部分来进行分析,我们在主观体验最大的技术点以及材料和设计点投入最饱和的技术投入、成本投入,设计出最顶级的扬声器。

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