车身数据方面，坦克700 Hi4-T长宽高为5110*2122*1986mm，轴距为3000mm，极宽、极高的车头前脸带来强烈的视觉压迫感。有两名前来围观的观众一边赞叹外观大气的同时也在讨论，如此巨大的尺寸能否停进自己的车位里。对此我们将目前市面上常见的豪华SUV尺寸数据罗列如下，可以发现，无论是长度还是宽度，坦克700 Hi4-T都取得了胜利。
亮点二：3.0T V6大排量混动系统
大排量发动机、高档位变速箱一直是汽车工业上的技术皇冠，自主品牌长时间处于技术空白，大排量插混系统过去只在百万级豪车（如宾利添越PHEV、路虎揽胜P440e）上搭载，长城汽车依托以技术为先越野基因34年再进化，成就3.0T Hi4-T大排量混动架构耦合更是全球范围的技术突破；在毫秒级响应的迅猛P2架构支持下，电机的加持，低速大扭矩输出，相比V8扭矩更大，在不牺牲越野性能的同时，实现1+1全面增益的效果，在不同驾驶模式下实现车辆的驱动、动能回收、馈电充电等操作；匹配起步阶段P2电机所带来的超强爆发力，可为用户持续带来满格动力，借助发动机稳定输出的特性，杜绝电机因持续峰值输出造成的高温限扭问题，轻松应对脱困、攀爬等极限场景。
可以看出，坦克700 Hi4-T采用了高强度梯形车架配合最优电池布局，电池包被多点安装在后驱动桥上方，可避免受到直接冲击，极致刚硬的梯形车架结构，截面积做到行业顶级，高强度钢比例，提升到极限的99%，扭转刚度达到8000N*m/deg。