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坦克700新能源发动机-动力-悬架

坦克700新能源发动机_动力_悬架

摘要来自:《晨新车|坦克700Hi4-T上市,细节实拍看亮点何在》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《晨新车|坦克700Hi4-T上市,细节实拍看亮点何在》的片段:

坦克700搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机(以下简称E30Z),是长城汽车长期坚持“技术领先”最重要的成果之一,一经出现便荣获了“中国心”2022年度十佳发动机,是同期获奖产品中唯一一个大排量发动机,并且评选组委会给出了“其强大功率、扭矩、燃油经济性等参数表现在全球同等排量机型中极为少见”这样极高的评价。可以说E30Z的诞生,填补了自主品牌在高性能大排量发动机上的空白。

资料显示,E30Z在1000rpm时可爆发出340Nm的低速扭矩,在1750-3500rpm的转速区间可以达到560Nm,经由坦克Hi4-T系统加持,巅峰扭矩可达800N·m(限定版850N·m,与奔驰G63 AMG相同)。如此强悍的扭矩,不只可以在全转速段实现充沛强悍的动力输出,更是给车辆攀爬脱困提供了足够的底气。功率方面,这台发动机最大功率265kW,经过Hi4-T系统的辅助,可实现综合最大功率385kW;强大动力匹配狂暴扭矩赋予了3吨重的坦克700Hi4-T零百加速5秒级的表现,足以傲视群雄。基于电的加持,让3.0T Hi4-T真正做到能量无忧,既能实现城市出行0油耗,又能满足同级别车型难以抵达的“诗与远方”。

亮点三:越野顶流配置可断开式稳定杆

满级装备不是百万豪车的专属,目前来看,坦克700 Hi4-T是自主品牌中唯一配备可断开稳定杆的车型,通过电液系统实现分离/连接,完成左右车轮解耦/连接,极限越野或脱困时增加60mm悬架反跳行程,从容通过全域越野困境。回到公路行驶时自动连接稳定杆,有效抑制车辆侧倾,增加行驶稳定性。增强车辆非铺装道路通过性的同时,保留了铺装道路的行驶舒适性。

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