乍看之后，会理解为什么700 Hi4-T会摆到现在发售，比如空间方面它会有非常“任性”的地方。用坦克品牌总经理刘艳钊的话说，坦克需要一个积累和信任的过程。坦克700 Hi4-T在品牌发布的2021年就展出了，当时构型就成熟了，定位也都有了，事实上六年前就有比较清晰的规划了。
700在等待稳扎稳打的时机。如今在300建立市场口碑，坦克400、500的Hi4-T也受到认可，在3.0T再加Hi4-T 700，没人怀疑它的性能、设计、体量、质感，在这个基础上，你会发现，它处处散发着一种让人无法否认的独特吸引力，而这种吸引力，可能恰恰会打动它的目标客户。
喜爱坦克700 Hi4-T的人，
到底看中的什么？
要分析越野技术的话，坦克700 Hi4-T是值得长篇大论的，但是作为一台基于非承载车身平台的纯硬派SUV，它的越野性能，其实恰恰是最不重要的。
中央差速锁、前后桥差速锁、坦克转弯、低速四驱等在700 Hi4-T直接标配，最大37.8°的接近角、37.6°的离去角，以及28.6°的纵向通过角，970mm的极限涉水深度，再加上长城汽车多年在SUV领域的积累，以及此前坦克几款成功产品的口碑，对越野性能有较高优先级的消费者，对坦克700 Hi4-T这款车几乎无可挑剔，属于看都不用看闭眼买的选择。