行驶表现，开上这台车的第一感觉就是非常轻盈，很像电动车的驾驶质感，这主要还是得益于它的混动属性。试驾车是150km续航版本，搭载的是一台1.5L自然吸气发动机加前置永磁同步电机，插电混合动力组合，发动机功率为78千瓦，电机功率达到了130千瓦，电动机总扭矩320牛·米，整体动力非常强劲。
当车辆在70公里时速下行驶的时候会使用纯电来驱动，而当时速在70公里以上的时候发动机就会介入，也会让动力得到很好的保证。150公里的续航实际上在城市中驾驶，可以保持三天左右的通勤距离；但如果是长途行驶得比较多，建议选择70公里续航版本的车型。无论70公里还是150公里版本车型，百公里油耗都做得特别低，而这台试驾车实际体验的综合油耗低至百公里3.7升，且同行很多老师也有跑出3.4和3.5升的，非常棒。星光不仅油耗表现低，而且在底盘调教上也完全对得起十万这个价位。首先底盘采用前后独立悬架结构，对于路面上细碎颠簸过滤得特别到位，而路过比较大的沟坎可能不会显得很从容，但整体还是中规中矩的表现。
总结一下，以往如果花10万块钱左右只能买一台1.5L的自吸或者是1.6L的自吸车型，并且内部的配置也会非常简陋。而如今以同样的价格，却可以买到一台外观炫酷、内部配置丰富，并且空间大、舒适性十分不错的车型。在此基础上，全新五菱星光还拥有长续航、低油耗的各种优势。目前在同价位里面应该是没有对手存在，所以这是一款真正属于大众消费者的车。