据介绍，东风量子架构3号平台具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势，同时还拥有“轮毂电机、固态电池、超级快充”同级唯一的三大储备技术，体现了东风科技跃迁的阶段性成果，也让东风纳米01值得期待。
东风汽车S3平台&S31车型项目总监李秀清
“东风量子架构3号平台专注对每一个细节的把控，以更大空间利用、更佳驾乘性能、更极致体验和更具性价比为设计核心，背后蕴含着研发团队对空间、安全、能效、智能化等问题的充分思考，是东风科技跃迁厚积薄发的体现，”李秀清如是说。
此外，本次东风纳米技术开放日，东风纳米01的面纱也进一步揭开，按照计划新车将于11月开启预售，东风纳米从今年开始，将每年上市1-2款新车型，力争至2025年销量突破40万辆。
十合一电驱亮眼 固态电池2025年验证
此次技术开放日上，东风纳米或者说东风量子架构3号平台最亮眼的技术莫过于纳米01搭载的全球首创马赫E十合一电驱动系统。据介绍，该电驱动总成效率高达91.9%，获得中汽研华诚认证的“能效之星”权威认证，是汽车行业首款效率认证突破91%的电驱动总成。
“多合一电驱集成度高，系统的复杂性带来的问题也显而易见，要把它合理的集成，要考虑空间、尺寸、维修性等问题。面对这么多约束条件，量子架构3号平台要攻克难关，第一个解决的难题是如何做到集成化、可靠性和可维修性的平衡，同时把效能做到极致。”东风技术中心新能源及动力中心ID3-70电驱动总成项目CVE蔡林介绍，为实现高集成、高效率、高控制精度的“十合一”电驱动方案，研发团队进行了大量仿真计算，并凭借专业经验和深厚的技术积淀，在近三万组设计方案中精挑细选出最优解，试制阶段一次便获得成功。