这个悬架就像EMEYA的骨架，有了骨架，还得有血有肉来激活，才能焕发活力，而48V主动稳定杆、后轮主动转向、小于33m的制动距离等配置就发挥着这样的作用。其中在制动方面，EMEYA拥有全球最轻的10活塞碳陶瓷复合制动系统，既抗热又轻，对整车轻量化也有一定帮助，而且寿命长。
流淌在路特斯血液里的驾驭激情，全面赋能EMEYA，其曾刷新浙江国际赛车场量产电动车圈速记录，成为该赛道最快的纯电动汽车。而这只是EMEYA的小试牛刀，让消费者在城市里也能享受赛道级的性能，爱上日常驾驶，才是EMEYA的终极舞台。
算力和马力一样极致
不谈智能，在变革时代就没有存在感。路特斯EMEYA要刷的不只是存在感，更是行业领先的创新。
在刺刀见红、竞争激烈的智能驾驶领域，路特斯EMEYA拿出了包括4颗激光雷达、2颗4D毫米波雷达在内的34个智能驾驶传感器，而且激光雷达还是隐藏式设计，这又回到了路特斯对设计的极致追求，不给车身增加哪怕一点的风阻。
