当我们重新审视如今保时捷Panamera新一代车型，你们就会发现它的外观依旧扎根于保时捷那显著的品牌设计基因。不过，这种遗传似乎采纳了一种层层叠加的手法——它的设计元素大都借鉴911系列，加大尺寸就变成了Cayenne，加长车身则转变为Panamera。这种方法在某种程度上缺乏创新性，同时也秉承了大众集团一贯的“套娃风格”。对比之下，路特斯却走出了一条与众不同的道路。以Evija、ELETRE和EMEYA为例，尽管它们一眼可辨作路特斯的产品，但每款车型都因其独特的市场定位而拥有自己鲜明的设计特点，展示了各自独有的个性，来满足不同用户的需求。
引领潮流，EMEYA定义未来豪华的新标准
众所周知，Panamera之所以受到广大用户的青睐，除了保时捷的品牌影响力外，更多的是其内饰的奢华感。作为一款问世14年之久的车型，第三代Panamera的内饰视觉与老款车型基本保持一致。尽管官方宣布的技术配备相当完善，但根据以往惯例，顾客若想获得这些高级配件和定制服务，通常需要支付额外费用。这不仅意味着高昂的价格，还意味着需要等待一段不短的个性化定制时间。
相比之下，路特斯EMEYA在理念上，与保时捷有着根本的差异，展现出轻盈设计的极致。以极简风格的形态和材料选择，融合尖端技术，营造出一种未来感。车内选用的碳纤维、ALCANTARA和高级NAPPA真皮材料，不仅提升了奢华感，也增强了运动氛围。而且在环保方面，EMEYA同样展现出其领先性，内饰采用了耐用的再生纤维材料等环保元素，触感部位则采用PVD涂层工艺，以增加光泽度并提升手感。