同时，作为第一个将空气动力学套件引入F1赛事的汽车品牌，路特斯将同级最多、行业唯一的四项主动空气动力学——“驭风套装”也融入了EMEYA中，包含了主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器与主动双层尾翼。其中，主动双层尾翼可通过巧妙的多连杆组件联动，实现了三种悬停状态的切换，不仅能够改善整车的风阻系数，还能够提供最大可达215kg的下压力。这一系统在高速行驶时，能够显著提升车辆的操控稳定性，为驾驶者带来更加安全可靠的驾驶体验。
此外，EMEYA还拥有四组Race-Aero气道，不仅考虑了高速行驶时的空气阻力和升力问题，还兼顾了在低速行驶时的稳定性和操控性。每一组Race-Aero气道都经过精细调校，以达到最佳的气流分配和流动效果。在搭配“驭风套装”后，EMEYA的风阻系数做到了0.21，既提升了车辆的整体性能，又为驾驶者提供了更好的操控感受。有意思的是，有着百万级轿跑典范之称的Panamera，其风阻系数也仅做到了0.29而已。
汽车网评：毫无疑问，路特斯EMEYA已经是百万级轿车中的明星车型。无论是外观设计，还是内饰用料，EMEYA都比保时捷Panamera更有创意、个性、前卫以及奢华。而且在动力输出上也是远胜于混动版的Panamera。值得一提的是，路特斯EMEYA还采用了EPA 800V高性能架构，拥有480kW的最大充电功率，将时间还给驾驭者，令车辆续航更显轻松优雅。充电5分钟可增加180km续航里程(CLTC)，15分钟电量即可从10%提升至80%。
路特斯EMEYA，这样一款百万级的纯电超跑轿车能迅速爆红并受到广大消费者的青睐，完全有理有据。路特斯EMEYA预计将于2024年初正式上市， 并且5-8周内，用户就能提车，感兴趣的朋友可以关注起来。（*图片源自网络）