而在实际性能表现方面，路特斯EMEYA也更胜一筹，路特斯EMEYA基础版车型的零百加速已经做到了4.15秒，而基础版的保时捷Taycan为5.4秒；性能更高的路特斯EMEYA R+版本的零百加速时间是2.78秒，而保时捷Taycan系列马力最大的Turbo S版在超增压模式下的零百加速时间为2.8秒，仅仅是与路特斯EMEYA持平，但这个版本的售价已经高达181万元，相当于同时买了一辆路特斯EMEYA基础版和R+版，所以路特斯EMEYA的高价值体现不言而喻。
除了性能以外，路特斯EMEYA在舒适性方面也明显领先于保时捷Taycan，这两款车我都亲身体验过，保时捷Taycan的舒适性表现并不能达到行政级座驾的水准，尤其是后排的体验只能说是刚刚好，不会让你感觉难受，但也不会让你觉得很舒服。而路特斯EMEYA的舒适性表现就要好很多了，空间很舒适，座椅的质感也更好，通风、加热、按摩这些行政车有的配置它也有，所以路特斯EMEYA在不同场景下的表现会更加全面。
最值得一提的就是路特斯EMEYA的配置水平，我们都知道保时捷的基础版车型都是非常素的，很多功能都需要通过选装来实现，而且选装价格也是一笔不小的费用，所以保时捷的指导价真的只是参考，最终的落地价可能会高出很多。