福特烈马预售价30万-45万元，月底上市公布售价，我猜应该会比预售价再便宜点。虽然牧马人降价了但是50多万罗宾汉原厂的能力确实不如它。普拉多预售价格47万起，所以45万价位，烈马是原厂范围内越野性能最强、性价比最高的越野车，用了最字是因为没有之一，如果有，请评论区告诉我。
烈马的大部分版本的车型，在原厂状态下帮你完成了一般越野车要去强悍越野的改装，在未做改装的前提下，就能在这个越野场地去越野，如果去应付一般的越野状态更是完全不在话下。而且原厂也有很多定制改装方案让你选择，买车的时候就可以在福特纵横的店里选，这些改装的配件都是江铃福特跟各个供应商联合推出的，不仅质量有保证而且保真、价格也实在，烈马的车内还预留了改装的接口，预埋了线束，你所要做的就是把原厂改装件拧上就行，开关车内可控，可见江铃福特“卷”越野非常在行。
接下来进入正题，去野。
野路子随便开
说实话，看着这些路非常发怵，太野了。但是开着烈马走这样的路，又觉得很轻松。
山路越野看不见路况的情况下，我只需握着方向盘，在MOD智能预加载四驱系统和越野蠕行模式的加持下，听教练指挥，低速中它就让我轻松通过了。
福特烈马荒地和大沼泽地特别限量版原厂状态下拥有接近角45°、离去角37°和通过角26°，以及高达273mm的离地间隙和1700mm的轮距，打开三把锁，断开防倾杆，骑着石头上山也是so easy，什么复杂的越野地形都难不倒它。