值得一提的是，它还非常注重通勤效率，识别到前车速度较慢而旁边的车道又留有一定的安全距离，打灯、加速一气呵成，即使才上手时有点“怵”，开了一段时间后就会觉得“这玩意”真的不错，平时下班太累不想自己动手开车，可以放心的把方向盘交给AI，某种程度上老说比自己开安全。
驾驶质感轻盈，续航也有保障
作为纯电产品，昊铂HT提供了最大功率180kW、最大扭矩355N·m，以及最大功率250kW、最大扭矩430N·m的版本可选，后者0-100km/h仅需5.8s，性能表现不错。此外，电机均采用后置布局，以便于驾驶者掌控，而基于超薄硅钢片材料与技术的双重优化，使得电机效率高达98.5%做到了行业领先。
起步阶段，踩下“电门”动力迅捷响应，或许是前几年吐槽电车“冲”的声音比较多，近来新出的电车明显经过了优化，此次昊铂HT开起来就一点也不“冲”，加速快但不突兀，给人一种轻盈而迅捷的感受，在高速行驶时若是需要加速超车，动力储备也足够充沛，对于驾驶者来说这的确是一台开起来令人愉悦的产品。