尤其是针对柴油皮卡在市场中的地位，可谓岌岌可危。由于柴油特殊的物理特性，让相关产品拥有长续航、低油耗、强低扭等产品特性，深得热爱穿越、露营等使用场景的消费者喜爱。而搭载增程技术的长安猎手，可以说是柴油皮卡的“终结者”，不仅拥有以上所有特性，甚至还拥有一定环保政策等优势加持。
2.0T蓝鲸动力 拒绝“后程无力”
首先是拥有强劲动力，长安猎手采用了双电机四驱的驱动形式，峰值功率达到200千瓦，峰值扭矩达到470牛·米。这个动力参数已经接近了3.0排量的动力水平，零百加速时间7.9秒。其中，后轴电机作为车辆主驱动力，功率更大，并有一定4L功能，方便硬核越野脱困使用。
超低能耗 与柴油皮卡说“再见”？
曾经说到柴油皮卡，其随随便便续航1000+km的能力，让很多汽油车羡慕不已，所以也成为了无数穿越爱好者的首选，而长安猎手则为这些消费者提供了另一个选择。据了解，长安猎手增程器拥有70L大油箱，每升油可以通过增程器实现3度电的转换，加上电池电量，理论上长安猎手拥有最大227度的储备电量，官方声称满油满电情况下CLTC综合续航1035km，这就让柴油皮卡失去了其最大的产品优势。