1，使用场景差异：五菱红 1 号电池专为新能源商用车而生，致力于满足商用车用户对于大空间、强负重、长途快充等货运场景需要，并基于此研发出“问鼎超耐用电芯技术”、“飞流超智能温控系统 ”，贴合商用车用户耐用、快充与安全的使用需求；而五菱神炼电池致力于乘用车出行，更加侧重乘用车用户关注的续航里程等产品点。
2，五菱红 1 号在商用车领域的优势：五菱红 1 号电池在同级中率先采用液冷技术，助攻更多电芯能量释放；电池厚度 148 mm，是业内超薄电池，空间利用更高效；经过钢针垂直刺穿电芯、电芯内高温短路等测试的问鼎超耐用等三大超绝技横扫传统商用车电池痛点，一举打破买新能源商用车只看电池品牌的惯性，让技术实力成为衡量电池品质的唯一标准。
Q 2：2024 年，新能源市场的压力比 2023 年更大，竞争也更强。在这个时间点上，五菱推出五菱红 1 号电池和五菱扬光，是基于什么样的考虑，或者说什么样的市场预判？
A 2：五菱在新能源商用车领域是充满信心的，虽然市场竞争压力非常大，但我们的信心不仅仅来源于我们有五菱红1号电池这样极具竞争力的技术实力，同时也来源于五菱在新能源技术上的提前布局和积累，以及五菱在商用车领域数 10 年的生产制造的沉淀。面对不断变化的商用车市场，我们始终坚持人民需要什么我们就造什么，从用户需求出发，引领产品发展，这就是我们能够在新能源领域竞争的底气。
1，对于用户痛点需求的深入洞察：五菱具有数十年的商用车造车经验，更拥有千万级基盘用户，是商用车领域的代表，也是可靠、务实、实用的象征。秉承“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱深刻洞察用户需求，在新能源商用车渗透率逐年攀升的当下，续航及补能焦虑、电池安全、购买及使用成本依然持续影响着新能源商用车用户的实际使用。为此，五菱推出专为新能源商用车研发的五菱红 1 号电池。
2，极具竞争力的技术实力：五菱红 1 号电池，具备一个核心系统——飞流超智能温控系统与两大领先技术—— MUST 超轻薄结构技术与问鼎超耐用电芯技术。五菱红1号电池以长续航、高安全、抗衰减、超耐用的实力，解决用户痛点，为新能源商用车提供高效电池解决方案，引领商用车新能源转型发展。五菱扬光搭载五菱红1号电池而来，为用户带来更快、更省、更安心的用车体验。